通過易北河Elbe River進入漢堡的海運碼頭實際上已禁止集裝箱運輸，因為港口引航員因公共部門工資糾紛而陷入德國工會Verdi的36小時“警告罷工”！

1、在本周三夜班開始并將于周五早上6點結(jié)束的抗議行動之后，船公司被迫調(diào)整歐洲第三大集裝箱港口的進港和離港。“由于宣布的警告罷工預計會造成大規(guī)模限制和延誤，漢堡港務局已決定從上午10點左右（3 月 22 日）關閉需要領航的船只，直至另行通知，”  HPA漢堡港務局在周三的一份聲明中表示

2、需要注意的是，所有長度為90米或?qū)挾葹?3米及以上的船舶都受到影響，其中涵蓋了支線尺寸以上的大多數(shù)集裝箱船。HPA表示，它被迫關閉易北河，因為罷工將影響領航員轉(zhuǎn)運船操作員，并且領航員將無法趕上到達或離開的船只。據(jù)信，約有 18艘開往漢堡的船只受到河流關閉的影響，比如"Cosco Shipping Nebula", "Tihama" "Eugen Maersk"。

3、Hapag-Lloyd 發(fā)言人 Tim Seifert 周四表示，罷工造成的延誤程度將在未來幾天內(nèi)變得更加明顯。“我們目前有幾艘船在漢堡港處理，” “我們已經(jīng)與碼頭運營商采取了影響深遠的措施，以調(diào)整我們船只的抵港和離港，并盡可能地抵消延誤。然而，由于罷工，目前三艘船將能夠在大約延誤一天后抵達或離開。” 后續(xù)的延誤程度可能變得更加明顯。

4、集裝箱可用性平臺 Container xChange 的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Christian Roeloffs 表示，罷工將影響船期的準班率，中斷的貨物流動會影響漢堡的競爭地位。 “對于漢堡作為經(jīng)歷這些罷工的港口來說，這通常是個壞消息，因為來自其他港口和碼頭的競爭越來越激烈，這些罷工只會降低它對貨運的吸引力。”
5、漢堡港是迄今為止德國最重要的貨物處理中心，本周四仍將對大型船只關閉。周三晚班開始時，漢堡港務局（HPA）開始了警告罷工。這是周四公共部門停工的一部分，口號是“我們是城市的黃金！”。港口的罷工行動預計將持續(xù)到周五早上6點，也就是北京時間的周五下午1點！